5.17话网络──写在世界电信日之前 音乐浪子 2001年 19期 虽然许多网络通信的话题已经被炒得沸沸扬扬,但是仔细打量打量,还有看头。《笑傲江湖》里左冷禅从费彬的伤口可以看出莫大先生出的剑,从老套的话题里我们也可以找到网络通信市场里有意义的东西。   #1牌 照   什么是牌照?如同开车要执照,电信运营商做电信业务也要Licence。就好像当年大家见面问:“你吃了吗?”一样,现在做电信业务的碰上就问:“你牌照下来了吗?”有牌照的得意洋洋,处处卡没牌照的脖子;没牌照的也无所谓,闷着头悄悄做生意,反正客户也弄不清是怎么回事。不过到头来,吃亏的还是客户自己。某城市就发生过一起宽带运营商在当地电信市场惨遭电信管理部门驱逐的事件,原因是他还没有ISP牌照。   同没有牌照的运营商签了约的客户也会遇到非常多的麻烦,房产商头痛,因为不能按时交房或者以后要拆掉布好的线;用户头痛,交了费用却不能上宽带网。   近段时间的“3G”牌照之争,就是围绕着第三张移动牌照到底给谁开始的。专家说,如果把移动牌照给中国电信,它倚仗市话进行扩张,不要说中国联通要垮,中国移动都顶不住。   #1宽 带   没有哪种宽带接入技术一定是最好的。不管你什么技术,对用户而言,他上网的时候速度飞快,能享受到高质量的服务就行了,谁管你是哪家运营商啊!谁能说自己的宽带接入技术就一定是最好的?ADSL设备贵,初装费每线约1000~3000元,普通用户谁承受得起?另外ADSL的传输可靠性相对较低,且传输速率也还有限。你说以太网好,计费、质量、寻址、管理、安全以及保密性等多种因素迫使它需要改进;有线网的HFC更是问题多,HFC的带宽是共享的。什么是共享?告诉你10M的宽带网,你得先问问清10M是到哪里的?到楼?那不用提了,你就和你们楼里上上下下的用户们共用这10M的宽带吧。至于出口带宽,普通用户根本不明白是怎么回事,就好比告诉你水龙头这端出水的口子大,但是那端进水的口子却小。都说水流大,但谁有进口的端许多人还不知道。   宽带,都在做,会死掉一大批入局者,他们留下了用户。   #1无 线   今年的无线互联网是热点。三种不同的3G技术标准:WCDMA,CDMA2000和SDCDMA之间的争议也是热点,这其实是不同利益集团之间的争议。   早在大半年前,全球各移动网络公司就各自宣称已经完成所在国范围内的GPRS网络覆盖,并将以数倍于原来的网络传输速度为所有的移动用户提供丰富的移动互联网应用。而如今在国外,大部分涉足无线互联网领域的主管人员都曾说过他们在努力找出哪些是用户需要的东西。最受欢迎的功能莫过于电子邮件、内容以及即时信息了。但许多人认为手机用户使用的手机太小了,很难获取互联网网页的大部分内容。除非越来越多的人开始使用较大屏幕的设备,否则内容应用以及无线广告业务的潜力很小。   北京邮电大学经济管理学院院长阚凯力认为,3G在未来可能没人们预期的那么大的市场。他说,3G是基于宽带的移动多媒体通信,可以用来传输数据、图像等等,但从人的行为本性来讲,数据、图像这些东西与移动本身是有矛盾的,开车的时候,你看画面,看E-mail,要撞车;走路看画面,看E-mail,要撞树。对大多数消费者来讲,移动通信最大的用途还是语音,而不是数据、图像。   无线互联网,“联”住商业前景还是“联”住用户的心?   #1ICP   宽带让各位ICP为之精神一振。宽带网络不仅是一场接入速度的大跃进,更是一场网络应用的革命。有影视片资源的,把片子转换制式,准备当网上的时代华纳;没有多媒体资源的,到世界各地去签约,一心做中国的迪斯尼。原来做窄带做得气喘吁吁的,准备借宽带重振雄风;原来做窄带被踢出局的,也打算靠宽带卷土重来。   虽然除广电外,均无视频节目等信息发布权,但是许多ICP不怕,可以偷偷做,借个牌子就行了。而更多的ICP们还是在保持沉默。其原因一是处于对早期进入宽带内容市场风险的考虑。虽然宽带不可能像窄带互联网一样实行免费已成共识,但ICP不可能直接向用户收费,需要同运营商和接入商进行合作才有可能实现营收,于是建设初期的巨大投入何时能够收回是一个问题。另外一个因素是,由于地域性的特点,宽带的许多内容需要针对社区来提供,而让现有的ICP去为一个个社区建设对应的网站几乎是不可能的,任何一个ICP不仅缺乏这样的实力,而且难以实现赢利。   中美关于WTO达成协议,协议内容显示:在中国加入WTO后,将放松对电信产业的保护政策,允许美国投资电信业,最高投资比例可达49%,两年后达到50%,同时还允许美国公司投资中国的ICP。中国ICP进退两难,咬咬牙也得做,能不能形成千军万马过独木桥,难说,反正用户就那么多,市场就那么大,好比1元钱的纸币,就算是用1分钱来堆积,也不会变成2元钱;一个能装8磅的热水瓶,也倒不出10磅的水来。   宽带就像车道,有了道路,有人来造车,才有人会来乘车。