日本网络铁路明年试用 任秋凌/文 聂峰摘自《世界科技译报》 2000年 第18期 为了促使铁路再次活跃起来，并成为21世纪的主要交通工具日本运输省计划采用最尖端的技术，推出综合优质服务的“网络铁路”。为实现这一构想，将引进移动电话来确认火车的运行状况，并同时引进可分辨拥挤程度的系统、多功能电子车票和智能型列车控制系统。 由日本民间人士组成的“交通运输技术研讨会”，将在今年上半年确定的运输技术基本方针中提出上述构想，并计划由运输大臣的咨询机关运输政策审议会推动财源、制度等课题的研讨，将在2010年以前将构想付诸实施。 日本运输省计划以全国的公共运输及地铁为对象，引进扩充信息服务的“需求、旅行服务系统”、多功能电子车票的提高列车的运行安全性的“智能列车控制系统”。在需昧 及旅行服务系统方面，将通过互联网和通讯卫星，使移动电话及个人电脑也能确认列车的运行情况，以及时刻变化的拥挤程度，其目的在于方便人们避开高峰时段。电子车票除了可由移动电话、个人电脑预约及清算车费之外，也为老年人和残疾人提供了方便。如果事先将残疾的种类或身体不方便之处记录在IC系统内，接受预约的铁路公司和车站可以派检票员前往验票口帮忙照顾，以确保“通行无阻”。至于列车内控制系统，则在列车的最前端设置极为灵敏的传感器，就边铁轨上的小石子和小动物也难逃慧眼，一旦感应到危险物，能使列车自动减速、停车。 日本运输省计划处2000年起正式开发实施上述处系统所必需的技术。将首先在北海道札幌市展开实地试验，通过互联网向移动电话、个人电脑发出列车行车、旅游信息、而2001年以后将着手实施双向服务实验。