驱动器“内撞车”故障的维修

成 都   柯 纯 
1993-05-14

        检查时发现自检后小车的最终状态是停在内极限位置上，因此在加电前小车是停在距39道有一段距离的磁道上。第一次正常寻道动作是向内步进，异常的机械撞击声就是磁头小车在做内进寻道操作时，撞击内限位置的档板时发出的。所以常把此现象叫做“内撞车”。
        “内撞车”现象的本质是小车失去了双向寻道功能，出现了“只能内进，不能外进”的单向步进寻道故障。这种故障应与软磁盘适配器通过接口J1-18端送入的步进方向控制信号DIRECTION IN联系起来检查。
        由电路图可知，该信号通过步进方向接口电路3D(7404)-5、6加于步进相序控制电路5D(74LS86)的输入端“2”和“4”上。正常情况下在执行内进寻道操作时，该端应为逻辑高电平，步进电机绕组按“14-43-32-21-14-……”相序通电。
        如果加于5D-2、4端上的方向信号恒指示内进方向，则步进电机绕组始终按上述内进相序通电，结果是驱动器不响应来自软磁盘适配器的外进寻道命令。检查发现接口J1-18(3D-5)端为逻辑高电平或逻辑低电平时，5D-2、4(3D-6)端均为逻辑高电平，确定为恒指内进的方向信号故障，判定3D-5、6已损坏。更换3D(7404)芯片，故障排除。(成都柯纯)
 
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